ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗ

Πριν από την αγορά

Είναι το Connectini μια συσκευή τηλεδιάγνωσης OBD-II ή μια συσκευή παρακολούθησης;

Η κύρια λειτουργία του Connectini είναι η απομακρυσμένη παρακολούθηση της κατάστασης του αυτοκινήτου. Η υπηρεσία μας βασίζεται σε υλικό που διαβάζει τα δεδομένα της ECU του αυτοκινήτου, συμβατό με τα πρωτόκολλα OBD-II. Μέσω αυτού, διαβάζει επίσης δεδομένα από απόσταση (μέσω της κάρτας SIM που έχουμε ήδη εγκαταστήσει), ακόμα και όταν το αυτοκίνητο είναι παρκαρισμένο και εσείς δεν βρίσκεστε μέσα σε αυτό. Δεν χρειάζεται να συνδεθείτε μέσω Bluetooth ή Wi-Fi. Το υλικό έχει μήκος μόλις λίγα εκατοστά: δεν προεξέχει από την υποδοχή όπως κάνουν οι διαγνωστικές συσκευές μήκους 8-13 cm. Ωστόσο, έχει πρόσβαση κυρίως σε γενικά δεδομένα κινητήρα (ECU) ανεξάρτητα από τη μάρκα: θερμοκρασία, πίεση, στροφές, τιμές χιλιομέτρων. Δεν έχει την πλήρη πρόσβαση του ακριβού διαγνωστικού εξοπλισμού που βρίσκεται στα συνεργεία σέρβις (π.χ. TCU, BCM, ABS, αερόσακος) και δεν αντικαθιστά την προσεκτική, τακτική συντήρηση.

Οι λειτουργίες παρακολούθησης πλήρους αξίας (GPS και γυροσκόπιο) αποτελούν φυσικά μέρος του πακέτου.

Το αυτοκίνητό μου είναι αρκετά παλιό. Τι να περιμένω;

Συλλέγουμε δεδομένα μέσω της θύρας OBD-II. Το πρότυπο OBD-II κατέστη υποχρεωτικό στις Ηνωμένες Πολιτείες από το 1996 και στην Ευρωπαϊκή Ένωση από το μοντέλο του 2001 για τα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα και από το 2004 για τα καινούργια πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα. Εάν το αυτοκίνητό σας διαθέτει θύρα OBD-II (συνήθως κάτω αριστερά ή στο κέντρο κάτω από το τιμόνι, γύρω από το ντουλαπάκι του συνοδηγού ή πιθανώς στη δεξιά πόρτα), μπορούμε σίγουρα να παρακολουθούμε τη διαδρομή, την τοποθεσία, το απότομο φρενάρισμα και τις στροφές, τους κραδασμούς, τις συγκρούσεις, να πιστοποιούμε την διανυθείσα απόσταση με βάση αποκλειστικά το GPS και να παρακολουθούμε την τάση της μπαταρίας του αυτοκινήτου ακόμη και εν απουσία σας. Αυτά είναι ήδη 25-28 σημεία δεδομένων και αυτή είναι η χειρότερη περίπτωση, υποθέτοντας ότι έχουμε πρόσβαση σε αυτά για ένα αυτοκίνητο του 2004. Συγκριτικά, για ένα αυτοκίνητο του 2017-2021 μπορούμε ήδη να παρακολουθούμε πάνω από 50 τύπους δεδομένων, ακόμη και κάθε 2 δευτερόλεπτα κατά την οδήγηση, με λεπτομέρειες όπως θερμοκρασίες αέρα και ψυκτικού, τιμές πίεσης, θέση πεντάλ, στροφές, τιμές EGR, φορτίο κινητήρα.

The newer the vehicle between 2004-2024, the more detail appears, but it’s model-dependent which ones we can access. Models manufactured from the late 2000s already show fuel level (%) or quantity (liter) data, the car’s own range estimate (km), even consumption, distance traveled with the engine fault light on, the time or distance since the fault code memory was last cleared, absolute load, engine load, intake manifold pressure, short-term fuel trim and similar. These are simply the online data we call “status data” (PID: On-board Diagnostics Parameter ID), and we measure and record their values even several thousand times a day. In contrast, we can read and interpret fault codes (DTC: Diagnostic Trouble Code) far more generically. Of the 10,000 DTC fault codes we interpret, roughly half are mandatory, brand-independent standard codes whose support was already expected in the early 2000s, provided the car had the appropriate sensors. The big difference between status values and fault codes is that statuses can be measured continuously, while fault codes are mostly absent — their absence means the failure isn’t detectable, and their appearance signals a symptom, but only a service garage can determine the exact cause (mechanical, damage, sensor fault, electrical network fault). In the Connectini Certificate we summarize the first appearance and clearing time of every single fault signal. However old your car is, if it supports OBD-II, you’ll learn about a fault code’s appearance sooner with %s than in any service garage or with any manual code reading. We read out fault codes potentially thousands of times on a day you drive the car, while a manual reading by a service garage typically happens once every 1-3 years, if at all. Many people only face their car’s fault signals when they want to sell it, and a potential buyer commissions an expert who discovers that the particulate filter has been dirty for 1.5 years, misfires occur, or a sensor is faulty. In broad terms, if your question is whether %s is useful for you, the answer is definitely yes. However, access to status values becomes increasingly detailed over time, depending on whether your car is 5, 10, 15, or 20 years old.

Υποστηριζόμενοι τύποι αυτοκινήτων

Μπορούμε να διαβάσουμε πιο λεπτομερή δεδομένα από χιλιάδες μοντέλα. Μπορείτε να βρείτε τη λίστα με τους υποστηριζόμενους τύπους αυτοκινήτων εδώ: connectini-compatibility.pdf

Ρύθμιση και χρήση

Πώς μπορώ να ενεργοποιήσω την υπηρεσία;

Αρχικά, πρέπει να αντιστοιχίσετε τη συσκευή Connectini 2G/4G στην εφαρμογή, χρησιμοποιώντας το κουμπί “προσθήκη αυτοκινήτου”. Χρειάζεται να την προσθέσετε μόνο μία φορά — με οποιονδήποτε από τους 2 κωδικούς QR στη συσκευή. Για να ενεργοποιήσετε την υπηρεσία, μετά την επιτυχή αντιστοίχιση, πρέπει να συνδέσετε τη συσκευή Connectini 2G/4G στην υποδοχή OBDII του αυτοκινήτου σας. Την πρώτη φορά που θα τη συνδέσετε, παρκάρετε κάπου με αξιόπιστη κάλυψη σήματος. Είναι καλύτερο να βρίσκεστε σε ανοιχτό χώρο. Με τον κινητήρα σβηστό (χωρίς ανάφλεξη), συνδέστε τη συσκευή Connectini 2G/4G στην υποδοχή OBDII του αυτοκινήτου σας. Υπάρχει μόνο ένας τρόπος για να τη συνδέσετε, δεν μπορείτε να κάνετε λάθος. Αφού τη συνδέσετε, περιμένετε περίπου 1 λεπτό, στη συνέχεια ξεκινήστε τον κινητήρα και χρησιμοποιήστε το αυτοκίνητό σας ως συνήθως. Στα πρώτα λεπτά από την έναρξη χρήσης του αυτοκινήτου, η συσκευή Connectini 2G/4G κατεβάζει αυτόματα τις ρυθμίσεις του κατασκευαστή του αυτοκινήτου σας από τους διακομιστές μας. Στη συνέχεια, διατίθεται το πλήρες εύρος δεδομένων που μπορούν να εξαχθούν από το συγκεκριμένο μοντέλο σας.

Πού βρίσκεται η υποδοχή OBDII;

Συνήθως θα το βρείτε κάτω αριστερά ή στο κέντρο κάτω από το τιμόνι, γύρω από το ντουλαπάκι του συνοδηγού ή πιθανώς στη δεξιά πόρτα — η τοποθεσία ποικίλλει ανάλογα με τη μάρκα. Ο ακόλουθος ιστότοπος, τον οποίο δεν διαχειρίζεται η Connectini, μπορεί να σας βοηθήσει να το βρείτε: https://www.klavkarr.com/location-plug-connector-obd.php

Γιατί εμφανίζεται ένα μήνυμα στην οθόνη του αυτοκινήτου μου μετά τη σύνδεση της συσκευής Connectini 2G/4G; Είναι χαλασμένο το αυτοκίνητό μου;

Η συσκευή Connectini 2G/4G δεν επηρεάζει τον τρόπο λειτουργίας του αυτοκινήτου, επομένως δεν μπορεί να προκαλέσει σφάλμα. Σε ορισμένους κατασκευαστές αυτοκινήτων, οποιαδήποτε συσκευή που είναι συνδεδεμένη στη θύρα OBDII προκαλεί το αυτοκίνητο να μπλοκάρει την απομακρυσμένη πρόσβαση δεδομένων της υπηρεσίας μάρκας. Αυτή είναι φυσιολογική συμπεριφορά για αυτό το μοντέλο αυτοκινήτου, όχι σφάλμα. Σε αυτήν την περίπτωση, αφού ανοίξετε την ανάφλεξη, ενδέχεται να εμφανιστεί ένα μήνυμα στην οθόνη που αναφέρεται στη σύνδεση/συνδρομή δεδομένων του εργοστασίου. Το μήνυμα συνήθως μπορεί να αγνοηθεί πατώντας το κουμπί OK και δεν επηρεάζει την κανονική λειτουργία του αυτοκινήτου.

Τι σημαίνει η φράση «λειτουργία με κρύο κινητήρα» στο Πιστοποιητικό;

Δεν είναι καλό τα οχήματα με κινητήρα εσωτερικής καύσης να χρησιμοποιούνται για σύντομα ταξίδια κατά τα οποία ο κινητήρας δεν φτάνει στην ιδανική θερμοκρασία λειτουργίας του, δηλαδή λειτουργεί με κρύο κινητήρα. Στο Πιστοποιητικό Connectini, τα σύντομα ταξίδια θεωρούνται ως λειτουργία με κρύο κινητήρα εάν η θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού δεν φτάσει τους 70 βαθμούς ακόμη και στο τέλος του ταξιδιού. Στο διάγραμμα του Πιστοποιητικού βλέπετε την αναλογία των χιλιομέτρων που διανύθηκαν με αυτόν τον τρόπο σε σύγκριση με όλα τα άλλα χιλιόμετρα ταξιδιού.

Για παράδειγμα, αν ο κινητήρας ήταν κρύος για τα πρώτα 2 χλμ. ενός ταξιδιού 10 χλμ., αλλά το αυτοκίνητο δεν σταμάτησε εκεί και συνέχισε το ταξίδι, αυτά τα 2 χλμ. ΔΕΝ θα προστεθούν στο σύνολο με κρύο κινητήρα. Μετράμε μόνο τις διαδρομές όπου ο κινητήρας σταμάτησε πριν καν ζεσταθεί. Αυτός είναι και ο λόγος για τον οποίο δεν τις μετράμε ως με κρύο κινητήρα αν οδηγήσατε 2 χλμ. αλλά το ψυκτικό υγρό δεν είχε κρυώσει κάτω από τους 70 βαθμούς από την προηγούμενη χρήση του αυτοκινήτου (για παράδειγμα, ήταν ήδη 75 βαθμοί τη στιγμή της εκκίνησης). Ένα άλλο παράδειγμα: αν το ψυκτικό υγρό ήταν 50 βαθμοί κατά την εκκίνηση, τότε (α) αν φτάσει τους 70 βαθμούς κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, δεν καταγράφουμε τη χρήση με κρύο κινητήρα, (β) αλλά αν σταματήσετε το αυτοκίνητο στους 69 βαθμούς, καταγράφουμε αυτό το σύντομο ταξίδι.

Πώς μπορώ να επανεκκινήσω (ΕΠΑΝΑΦΟΡΑ) τη μονάδα Connectini 2G; Τι πρέπει να κάνω εάν το κεντρικό μας σύστημα δεν κατάφερε να επανεκκινήσει τη μονάδα Connectini 2G από απόσταση;

Ελέγξτε τη λυχνία LED κάτω από τη σήμανση CE στο πλάι της μονάδας Connectini 2G. Εάν είναι συνεχώς αναμμένη, πρέπει να κάνετε ΕΠΑΝΑΦΟΡΑ (RESET) της μονάδας, κάτι που μπορείτε να κάνετε ως εξής: αποσυνδέστε την από την υποδοχή OBDII, περιμένετε μέχρι να σβήσει η λυχνία LED και, στη συνέχεια, συνδέστε την ξανά. Περίπου 1 λεπτό μετά την επανασύνδεση, η λυχνία LED θα αρχίσει να αναβοσβήνει (αυτή είναι φυσιολογική λειτουργία) — η ΕΠΑΝΑΦΟΡΑ ήταν επιτυχής.

Μήπως λείπει κάποιο τμήμα της διαδρομής μου από το αρχείο καταγραφής ταξιδιού μου;

Εάν το αυτοκίνητο είναι σταθμευμένο ή οδηγεί σε κάποιο σημείο χωρίς ή με περιορισμένη κάλυψη δικτύου κινητής τηλεφωνίας (π.χ. σήραγγα, υπόγειο γκαράζ, βουνά ή κοιλάδες), τα πιο πρόσφατα δεδομένα στην υπηρεσία Connectini (π.χ. εφαρμογή) γίνονται διαθέσιμα μόνο αφού αποκατασταθεί η σύνδεση δεδομένων. Μέχρι τότε, η εσωτερική μνήμη της συσκευής Connectini 2G/4G αποθηκεύει τα δεδομένα. Εάν το αυτοκίνητο βρίσκεται σε κάποιο σημείο όπου οι δορυφόροι GPS δεν είναι προσβάσιμοι (π.χ. σήραγγα, υπόγειο γκαράζ), η θέση του αυτοκινήτου δεν μπορεί να προσδιοριστεί. Το Αρχείο Καταγραφής Οδήγησης εμφανίζει την απόσταση που διανύθηκε κατά το χρονικό διάστημα έως ότου οι δορυφόροι γίνουν ξανά ορατοί ως ευθεία γραμμή.

Μπορώ να χρησιμοποιήσω το Connectini σε πολλά αυτοκίνητα;

Ναι, αλλά με περιορισμούς: μπορείτε να επανασυνδέετε τη συσκευή κάθε 30 ημέρες — για άμεσες αγορές, για πρώτη φορά την 30ή ημέρα· για αγορές από αντιπροσωπεία, για πρώτη φορά την 365η ημέρα. Το Κεφάλαιο 8 των Όρων και Προϋποθέσεων περιγράφει λεπτομερώς αυτό. Εάν, βάσει αλλαγής στον αριθμό πλαισίου ή στο "δακτυλικό αποτύπωμα" δεδομένων, εντοπίσουμε ότι έχετε μετακινήσει τη συσκευή χωρίς να τη συζεύξετε στην εφαρμογή, η συλλογή δεδομένων σταματά αυτόματα. Εάν την συνδέσετε ξανά στο συζευγμένο αυτοκίνητο, η συλλογή δεδομένων συνεχίζεται.

Έχουμε δεσμευτεί να πιστοποιούμε συνεχώς την κατάσταση και τη χρήση του αυτοκινήτου και μπορούμε να σας προσφέρουμε τη μεγαλύτερη προστιθέμενη αξία μόνο εάν η συσκευή παραμένει συνεχώς στο ίδιο αυτοκίνητο. Ωστόσο, εάν έχετε συνδέσει μια συσκευή με ένα αυτοκίνητο, μετά από 30 ημέρες έχετε την επιλογή να τη συνδέσετε με μια άλλη και στη συνέχεια με ένα επόμενο μετά από άλλες 30 ημέρες. Είναι επίσης σημαντικό ότι εάν τη μετακινήσετε μεταξύ ήδη συνδεδεμένων αυτοκινήτων, με τον κινητήρα σβηστό θα εξακολουθεί να συλλέγει δεδομένα τοποθεσίας και τάσης μπαταρίας για το τελευταίο συνδεδεμένο αυτοκίνητο, ενώ με τον κινητήρα σε λειτουργία, για λόγους απορρήτου, είναι πιθανό να ενεργοποιηθεί η αυτόματη απενεργοποίηση της συλλογής δεδομένων. Για αυτόν τον λόγο συνιστάται – ειδικά για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα – να διαγράψετε το προηγούμενο αυτοκίνητο και να δημιουργήσετε το νέο αργότερα. Σημειώστε εδώ ότι εάν αργότερα αναδημιουργήσετε ένα διαγραμμένο αυτοκίνητο με τον ίδιο χρήστη στην εφαρμογή, τα δεδομένα που συλλέξατε προηγουμένως θα επανεμφανιστούν. Καθίστανται μόνιμα μη προσβάσιμα μόνο εάν χρησιμοποιήσετε την επιλογή “διαγραφή των προσωπικών μου δεδομένων” (και τερματίσετε τον λογαριασμό σας).

Εάν αγοράσατε τη συσκευή μέσω αντιπροσωπείας αυτοκινήτων (σε μειωμένη τιμή), με βάση το έννομο συμφέρον ως νομική βάση, για τους πρώτους 12 μήνες μπορείτε να τη συνδέσετε μόνο με το αυτοκίνητο για το οποίο την αγοράσατε αρχικά. Εάν εντοπίσουμε μεταφορά συσκευής, στέλνουμε ένα email και μια ειδοποίηση push στον λογαριασμό του τελευταίου χρήστη. Εάν κάποιος άλλος προσπαθήσει να τη χρησιμοποιήσει, για παράδειγμα επειδή πουλήσατε το αυτοκίνητο, πρέπει να συναινέσετε σε αυτό στην εφαρμογή ή να διαγράψετε το αυτοκίνητό σας — μπορείτε να βρείτε περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με αυτό και στους Όρους και Προϋποθέσεις. Στην ειδοποίηση που λαμβάνετε σχετικά με τη μεταφορά, μπορείτε επίσης να υποδείξετε εάν έχει συμβεί κλοπή, οπότε θα διακόψουμε την υπηρεσία. Εάν κολλήσετε και χρειαστείτε βοήθεια, είμαστε διαθέσιμοι μέσω email.

Γιατί η εμφάνιση της ταχύτητας, των στροφών και της εξωτερικής θερμοκρασίας καθυστερεί στον πίνακα ελέγχου Connectini;

Η εφαρμογή Connectini δεν έχει άμεση σύνδεση (Bluetooth, Wi-Fi) με τη μονάδα συλλογής δεδομένων. Λαμβάνει πληροφορίες από τους διακομιστές μας, στους οποίους πρέπει να φτάσουν πρώτα τα δεδομένα — αυτό προκαλεί την καθυστέρηση. Τα δεδομένα που διαβάζονται φέρουν χρονική σήμανση, επομένως στο Πιστοποιητικό αναφέρεται πάντα η πραγματική ώρα κατάστασης και όχι η ώρα άφιξης.

Πώς μπορώ να ανανεώσω χειροκίνητα τα δεδομένα που εμφανίζονται στην εφαρμογή;

Αν δεν είστε σίγουροι ότι βλέπετε ενημερωμένες πληροφορίες, πατώντας το λογότυπο Connectini στην επάνω αριστερή γωνία, επαναφορτώνεται η διεπαφή, μαζί με τις πιο πρόσφατες καταστάσεις των δεδομένων που εμφανίζονται και για τις οποίες γνωρίζουμε.

Ηλεκτρικά αυτοκίνητα

Αξίζει να χρησιμοποιήσω το Connectini με ένα πλήρως ηλεκτρικό αυτοκίνητο (EV);

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα διαθέτουν επίσης υποδοχή OBD. Ωστόσο, δεν ακολουθούν απαραίτητα τα ίδια πρότυπα μέσω των οποίων έχουμε πρόσβαση στην κατάσταση του κινητήρα στα αυτοκίνητα με κινητήρα εσωτερικής καύσης. Η αποθήκευση και η σηματοδότηση κωδικών σφάλματος, ωστόσο, είναι παρόμοια. Πριν εγγραφείτε/παραγγείλετε, αξίζει να αναζητήσετε τον τύπο και το έτος μοντέλου του αυτοκινήτου σας στη λίστα συμβατότητας . Ένα τυπικό παράδειγμα: το σύστημά μας δεν υποστηρίζει τα μηνύματα του μοντέλου του 2018 του Renault Zoe, αλλά από το μοντέλο του 2019 και μετά μπορούμε ήδη να παρέχουμε πιο χρήσιμα δεδομένα. Από τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα δοκιμών μας μπορούμε ήδη να διαβάσουμε πληροφορίες για την υγεία/υποβάθμιση της μπαταρίας, το επίπεδο φόρτισης, τη μέση φόρτιση των στοιχείων, την ψυχρότερη και θερμότερη θερμοκρασία στοιχείων, αλλά αυτές εξακολουθούν να κυκλοφορούν στις αρχές του 2025 και δεν είναι ακόμη διαθέσιμες στους πελάτες μας στο μενού Διαγνωστικά.

Έχω ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Δεν βλέπω λεπτομερή δεδομένα κατάστασης.

Για τα ηλεκτρικά οχήματα, είναι σημαντικό ο αριθμός πλαισίου να εισάγεται ακριβώς κατά τη σύζευξη του αυτοκινήτου, επειδή διαβάζουμε τον κατασκευαστή και το έτος μοντέλου από αυτόν. Ελέγξτε ότι δεν τον έχετε πληκτρολογήσει λάθος. Εάν τον γράψατε λάθος, αφαιρέστε το αυτοκίνητο και δημιουργήστε το ξανά. Εάν το αυτοκίνητό σας μοιράζεται λεπτομερή δεδομένα με το Connectini, τότε λίγα λεπτά ή το πολύ λίγες ώρες μετά τη σύζευξη, κατεβάζει τις παραμέτρους που αφορούν συγκεκριμένα το μοντέλο και, ανάλογα με το μοντέλο, μπορείτε να περιμένετε δεδομένα όπως η κατάσταση φθοράς της μπαταρίας, το επίπεδο φόρτισης, πιθανώς η θερμοκρασία του στοιχείου, η τάση του στοιχείου. Εάν δεν βλέπετε κανένα από αυτά, είτε ο αριθμός πλαισίου είναι λανθασμένος είτε δεν υποστηρίζουμε ακόμη τις παραμέτρους αυτού του μοντέλου (αυτό συμβαίνει συνήθως για ηλεκτρικά οχήματα πριν από το 2020).

Επαφή

Αν θέλετε να μοιραστείτε τις εμπειρίες σας, να αναφέρετε ένα ανησυχητικό πρόβλημα ή να κάνετε μια ερώτηση, μπορείτε να επικοινωνήσετε μαζί μας στη διεύθυνση support@connectini.com .