ПОДКРЕПА

Преди покупка

Connectini устройство за дистанционна диагностика OBD-II ли е или тракер?

Основната функция на Connectini е дистанционно наблюдение на състоянието на автомобила. Нашата услуга е изградена върху хардуер, който чете данните от ECU на автомобила, съвместим с OBD-II протоколи. Чрез това той също чете данни дистанционно (чрез SIM картата, която вече сме инсталирали), дори когато колата е паркирана и не сте в нея. Не е необходимо да се свързвате чрез Bluetooth или Wi-Fi. Хардуерът е дълъг само няколко сантиметра: не стърчи от конектора, както правят диагностичните устройства с дължина 8-13 см. Въпреки това, той има достъп предимно до независими от марката общи данни за двигателя (ECU): температура, налягане, обороти, стойности на пробега. Той няма пълния достъп до скъпото диагностично оборудване, което се намира в сервизите (напр. TCU, BCM, ABS, въздушна възглавница) и не замества внимателната, редовна сервизна поддръжка.

Разбира се, пълноценните функции за проследяване (GPS и жироскоп) са част от пакета.

Колата ми е доста стара. Какво да очаквам?

Събираме данни чрез OBD-II порта. Стандартът OBD-II е задължителен в Съединените щати от 1996 г., а в Европейския съюз от моделната 2001 година за бензинови автомобили и от 2004 г. за новопроизведени дизелови автомобили. Ако колата ви има OBD-II порт (обикновено долу вляво или в центъра под волана, около жабката или евентуално на дясната врата), определено можем да следим маршрута, местоположението, внезапното спиране и завиване, вибрациите, сблъсъка, да сертифицираме изминатото разстояние единствено въз основа на GPS и да проследяваме напрежението на батерията на автомобила дори във ваше отсъствие. Това вече са 25-28 точки от данни и това е най-лошият случай, ако приемем, че имаме достъп до тях за автомобил от 2004 г. За сравнение, за автомобил от 2017-2021 г. вече можем да следим над 50 типа данни, дори на всеки 2 секунди по време на шофиране, с подробности като температура на въздуха и охлаждащата течност, стойности на налягането, положение на педала, обороти, стойности на EGR, натоварване на двигателя.

The newer the vehicle between 2004-2024, the more detail appears, but it’s model-dependent which ones we can access. Models manufactured from the late 2000s already show fuel level (%) or quantity (liter) data, the car’s own range estimate (km), even consumption, distance traveled with the engine fault light on, the time or distance since the fault code memory was last cleared, absolute load, engine load, intake manifold pressure, short-term fuel trim and similar. These are simply the online data we call „status data“ (PID: On-board Diagnostics Parameter ID), and we measure and record their values even several thousand times a day. In contrast, we can read and interpret fault codes (DTC: Diagnostic Trouble Code) far more generically. Of the 10,000 DTC fault codes we interpret, roughly half are mandatory, brand-independent standard codes whose support was already expected in the early 2000s, provided the car had the appropriate sensors. The big difference between status values and fault codes is that statuses can be measured continuously, while fault codes are mostly absent — their absence means the failure isn’t detectable, and their appearance signals a symptom, but only a service garage can determine the exact cause (mechanical, damage, sensor fault, electrical network fault). In the Connectini Certificate we summarize the first appearance and clearing time of every single fault signal. However old your car is, if it supports OBD-II, you’ll learn about a fault code’s appearance sooner with %s than in any service garage or with any manual code reading. We read out fault codes potentially thousands of times on a day you drive the car, while a manual reading by a service garage typically happens once every 1-3 years, if at all. Many people only face their car’s fault signals when they want to sell it, and a potential buyer commissions an expert who discovers that the particulate filter has been dirty for 1.5 years, misfires occur, or a sensor is faulty. In broad terms, if your question is whether %s is useful for you, the answer is definitely yes. However, access to status values becomes increasingly detailed over time, depending on whether your car is 5, 10, 15, or 20 years old.

Поддържани типове автомобили

Можем да прочетем по-подробни данни от хиляди модели; можете да намерите списъка с поддържаните типове автомобили тук: connectini-compatibility.pdf

Настройка и употреба

Как да активирам услугата?

Първо трябва да сдвоите Connectini 2G/4G устройството в приложението, като използвате бутона „добавяне на автомобил“. Трябва да го добавите само веднъж — с един от двата QR кода на устройството. За да активирате услугата, след успешно сдвояване, трябва да включите Connectini 2G/4G устройството в OBDII конектора на колата си. Първия път, когато го включите, паркирайте някъде с надеждно покритие на сигнала. Най-добре е да сте на открито. С изключен двигател (без запалване), включете Connectini 2G/4G устройството в OBDII конектора на колата си. Има само един начин да го включите, няма как да сбъркате. След като го включите, изчакайте около 1 минута, след което стартирайте двигателя и използвайте колата си както обикновено. През първите няколко минути след като започнете да използвате автомобила, Connectini 2G/4G устройството автоматично изтегля специфичните за производителя настройки на вашия автомобил от нашите сървъри; след това пълният набор от данни, които могат да бъдат извлечени от вашия конкретен модел, става достъпен.

Къде се намира OBDII конекторът?

Обикновено ще го намерите долу вляво или в центъра под волана, около жабката или евентуално на дясната врата — местоположението варира в зависимост от марката. Следният уебсайт, който не се управлява от Connectini, може да ви помогне да го намерите: https://www.klavkarr.com/location-plug-connector-obd.php

Защо на дисплея на колата ми се появява съобщение след свързване на Connectini 2G/4G устройството? Колата ми повредена ли е?

Устройството Connectini 2G/4G не пречи на работата на автомобила, така че не може да причини повреда. При някои производители на автомобили всяко устройство, свързано към OBDII порта, кара автомобила да блокира достъпа до отдалечени данни на марковата услуга. Това е нормално поведение за този модел автомобил, а не повреда. В този случай, след включване на запалването, на дисплея може да се появи съобщение, отнасящо се до фабричната връзка/абонамент за данни. Съобщението обикновено може да бъде отхвърлено чрез натискане на бутона OK и не влияе на нормалната работа на автомобила.

Какво означава „работа със студен двигател“ в сертификата?

Не е добре превозни средства с двигател с вътрешно горене да се използват за кратки пътувания, по време на които двигателят не достига идеалната си работна температура, т.е. работи със студен двигател. В сертификата Connectini кратките пътувания се считат за работещ със студен двигател, ако температурата на охлаждащата течност не достигне 70 градуса дори до края на пътуването. На диаграмата на сертификата виждате дела на изминатите по този начин километри в сравнение с всички останали километри на пътуването.

Например, ако двигателят е бил студен през първите 2 км от 10-километрово пътуване, но колата не е спряла там и е продължила пътуването, тези 2 км НЯМА да бъдат добавени към общия пробег със студен двигател. Броим само пътувания, при които двигателят е бил спрян, преди дори да се е загрел. Ето защо не го броим като работещ със студен двигател, ако сте изминали 2 км, но охлаждащата течност не се е охладила под 70 градуса от предишното използване на автомобила (например, вече е била 75 градуса в момента на стартиране). Друг пример: ако охлаждащата течност е била 50 градуса при стартиране, тогава (а) ако достигне 70 градуса по време на пътуването, не записваме използването на студен двигател, (б) но ако спрете колата на 69 градуса, записваме това кратко пътуване.

Как мога да рестартирам (RESET) Connectini 2G устройството? Какво трябва да направя, ако централната ни система не успее да рестартира Connectini 2G устройството дистанционно?

Проверете светодиода под маркировката CE отстрани на Connectini 2G устройството. Ако свети непрекъснато, трябва да НУЛИРАТЕ устройството, което можете да направите по следния начин: изключете го от OBDII конектора, изчакайте, докато светодиодът изгасне, след което го включете отново. Около 1 минута след повторното му включване, светодиодът ще започне да мига (това е нормална работа) — НУЛИРАНЕТО е било успешно.

Възможно ли е част от маршрута ми да липсва в дневника ми за пътуване?

Ако колата е паркирана или се движи някъде без или с неравномерно покритие на мобилната мрежа (напр. тунел, подземен гараж, планини или долини), най-новите данни в услугата Connectini (напр. приложението) стават достъпни само след възстановяване на връзката за данни; дотогава вътрешната памет на 2G/4G устройството Connectini съхранява данните. Ако колата е някъде, където GPS сателитите не са достъпни (напр. тунел, подземен гараж), позицията на автомобила не може да бъде определена. Дневникът на шофирането показва изминатото разстояние през времето, докато сателитите станат видими отново, като права линия.

Мога ли да използвам Connectini в няколко коли?

Да, но с ограничения: можете да сдвоявате устройството отново на всеки 30 дни — за директни покупки, за първи път на 30-ия ден; за покупки от дилър, за първи път на 365-ия ден. Глава 8 от Общите условия описва това подробно. Ако въз основа на промяна в номера на шасито или данните за „пръстов отпечатък“ установим, че сте преместили устройството, без да го сдвоите в приложението, събирането на данни спира автоматично. Ако го включите отново в сдвоения автомобил, събирането на данни се възобновява.

Ангажирахме се с непрекъснато сертифициране на състоянието и употребата на автомобила и можем да ви предоставим най-голяма добавена стойност само ако устройството остане в един и същ автомобил непрекъснато. Ако обаче сте сдвоили устройство с един автомобил, след 30 дни имате възможност да го сдвоите с друг, а след това със следващия след още 30 дни. Важно е също така, че ако го местите между вече сдвоени автомобили, при изключен двигател, то ще продължи да събира данни за местоположението и текущото напрежение на батерията за последния сдвоен автомобил, докато при работещ двигател, от съображения за поверителност, е вероятно автоматичното изключване на събирането на данни да се задейства. Поради тази причина се препоръчва – особено за електрически автомобили – да изтриете предишния автомобил и след това да създадете новия. Обърнете внимание, че ако по-късно пресъздадете изтрит автомобил със същия потребител в приложението, събраните от вас преди това данни ще се появят отново. Те стават постоянно недостъпни само ако използвате „изтриване на личните ми данни“ (и прекратите акаунта си).

Ако сте закупили устройството чрез автокъща (на намалена цена), въз основа на легитимен интерес като правно основание, през първите 12 месеца можете да го сдвоите само с автомобила, за който първоначално сте го купили. Ако засечем прехвърляне на устройството, изпращаме имейл и push известие до акаунта на последния потребител. Ако някой друг се опита да го използва, например защото сте продали автомобила, трябва да дадете съгласието си за това в приложението или да изтриете автомобила си — можете да намерите повече подробности за това и в Общите условия. В известието, което получавате за прехвърлянето, можете също да посочите дали е извършена кражба, като в този случай ще спрем услугата. Ако имате затруднения и се нуждаете от помощ, ние сме на разположение по имейл.

Защо показването на скорост, обороти и външна температура на таблото за управление на Connectini се забавя?

Приложението Connectini няма директна връзка (Bluetooth, Wi-Fi) с устройството за събиране на данни. То получава информация от нашите сървъри, до които данните трябва да достигнат първо — това причинява забавянето. Прочетените данни са с времева маркировка, така че в сертификата винаги е посочено действителното време на състоянието, а не времето на пристигане.

Как мога ръчно да обновя показаните данни в приложението?

Ако не сте сигурни, че виждате актуална информация, еднократното докосване на логото Connectini в горния ляв ъгъл презарежда интерфейса, заедно с най-новите състояния на показаните данни, за които сме запознати.

Електрически автомобили

Струва ли си да се използва Connectini с изцяло електрически автомобил (EV)?

Електрическите автомобили също имат OBD конектор. Те обаче не е задължително да следват същите стандарти, чрез които ние осъществяваме достъп до състоянието на двигателя при автомобили с двигател с вътрешно горене. Съхранението и сигнализирането на кодове за грешки обаче са подобни. Преди да се абонирате/поръчате, си струва да проверите типа и моделната година на вашия автомобил в списъка за съвместимост . Типичен пример: нашата система не поддържа съобщенията на модела 2018 на Renault Zoe, но от модела 2019 нататък вече можем да предоставим по-полезни данни. От нашите тестови електрически автомобили вече можем да прочетем информация за състоянието/деградацията на батерията, нивото на заряд, средния заряд на клетките, най-студената и най-топлата температура на клетките, но тези данни все още се въвеждат в началото на 2025 г. и все още не са достъпни за нашите клиенти в менюто „Диагностика“.

Имам електрическа кола. Не виждам подробни данни за състоянието.

За електрическите превозни средства е важно номерът на шасито да бъде въведен точно при сдвояването на автомобила, защото ние четем производителя и годината на модела от него. Проверете дали не сте го написали сгрешено. Ако сте го сгрешили, премахнете автомобила и го създайте отново. Ако колата ви споделя подробни данни с Connectini, след няколко минути или най-много няколко часа след сдвояването той изтегля специфичните за модела параметри и в зависимост от модела можете да очаквате данни като състояние на износване на батерията, ниво на зареждане, евентуално температура на клетката, напрежение на клетката. Ако не виждате нито едно от тези данни, или номерът на шасито е неправилен, или все още не поддържаме параметрите на този модел (това обикновено се случва за електрически превозни средства отпреди 2020 г.).

Контакт

Ако искате да споделите своя опит, да съобщите за обезпокоителен проблем или да зададете въпрос, можете да се свържете с нас на support@connectini.com .